April 26th, 2013

promo sarycheva_s april 27, 2018 08:01 Leave a comment
Buy for 100 tokens
Я уже демонстрировала большого коня на колёсах, который стоит возле шевлягинской бассейки. Но у меня ещё есть что показать! Вот, к примеру, богатыри... А вот одинокая лошадь. Обратите внимание на плакат рядом с ней - "Образ лошади в литературе" :)! Вот тут заметно только тень…
Ангел :)

Куда деть макулатуру?

Вот такие объявления можно увидеть в подмосковном Жуковском.



В салоне красоты установлен специальный контейнер, куда каждый день с утра до вечера  можно приносить макулатуру. Правда, денег вы не получите, только моральное удовлетворение, - но все-таки это лучше, чем нести старые тетради, книги и журналы на помойку.

В принципе, подобный контейнер можно установить в любой организации. Когда макулатуры наберется много, ее можно отвезти в столицу, где существуют пункты приема. Впрочем, если бумаги и картона наберется 700 кг, сотрудники пункта приема приедут к вам сами. Однако много заработать на этом все равно не получится: в Москве за килограмм макулатуры платят 1 – 3 рубля.

Ангел :)

Пешеходам могут вернуть «островки безопасности» на шоссе

Депутаты Мосгордумы и Союз пешеходов России намерены обратиться к властям с просьбой вернуть пешеходным переходам небольшие участки дорог, свободные от движения машин. Председатель Союза пешеходов Владимир Соколов рассказал журналистам о том, что в настоящее время в столице сложилась такая ситуация, когда некоторые группы пешеходов, такие как инвалиды, пенсионеры и дети, не всегда успевают спокойно перейти дорогу на зеленый сигнал светофора... Им необходимы «островки безопасности», на которых они смогут переждать красный сигнал светофора и продолжить движение, когда загорится зеленый.

«На многих регулируемых переходах цикл зеленого света светофора слишком короткий, даже здоровому человеку приходится идти не с обычной скоростью — 4 км/ч, а с повышенной — 5 км/ч, то есть делать два шага в секунду. Многие вынуждены заканчивать переход на красный свет или останавливаться на разделительной полосе», - говорит член комиссии Мосгордумы по государственному строительству и местному самоуправлению Кирилл Щитов.

По мнению Соколова, лучшим решением этой проблемы стало бы строительство подземных пешеходных переходов.Однако это сложно и дорого, особенно в центре Москвы. Поэтому, наиболее приемлемым решением как раз может стать организация «островков безопасности». Такие участки для пешеходов, на которых отсутствует автомобильное движение, были распространены в 1990-е годы, но в 2000-х годах их стерли для расширения проезжей части. «Поэтому единственный выход — «островки безопасности» или широкие разделительные полосы (второй вариант подойдет для узких дорог на 2 - 4 полосы). Это потребует переразметки проезжей части и, возможно, отделения бордюрным камнем», - добавляет Соколов.

В департаменте транспорта на это отвечают, что рассмотрят инициативу, если она поступит от самих граждан.

MkCn81dqEUc

Отсюда - http://probok.net/about/news/71/82394/

Я думаю, многим городам России - и большим, и маленьким - такие "островки безопасности" не помешали бы. С другой стороны, нередко попадаются такие водители, которые и стоящего на "островке" собьют ненароком :(...